Brasil envia comitiva para avaliar drones de ataque Bayraktar
Três oficiais do Exército Brasileiro estiveram em Ancara, na Turquia, durante o mês de junho, com o objetivo de participar da avaliação e testes de Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP), de acordo com a Portaria Nº 314/2024 do Comando do Exército. Segundo informações obtidas pela Revista ASAS, a comitiva mostrou interesse nos drones Bayraktar TB2, que têm se destacado em conflitos envolvendo forças da Ucrânia, assim como em operações militares realizadas pela Líbia e pelo Azerbaidjão.
O Bayraktar TB2 tem capacidade de atingir até 220 km/h e voar por até 27 horas. Ele pode carregar até 150 kg de carga, como câmeras ou armas como bombas guiadas, mísseis e foguetes. Com uma envergadura de 12 metros e um motor de 100 hp movido a gasolina, o peso máximo de decolagem do drone é de 700 kg.
O design tem tido muito sucesso no mercado. Além das nações mencionadas anteriormente, o TB2 também está sendo utilizado no Catar, Etiópia, Quirguistão, Somália, Turcomenistão e Marrocos. Após a Ucrânia obter grande visibilidade com o uso do modelo, mais 19 países decidiram adquirir os drones, como é o caso da Romênia, Polônia e Emirados Árabes Unidos.
Existem diversas alternativas de drones turcos. Bayraktar refere-se a uma linha de drones fabricados pela empresa Baykar. Além disso, é o sobrenome dos irmãos Haluk Bayraktar e Selçuk Bayraktar, engenheiros e empreendedores que ganharam reconhecimento em seu país pelo avanço tecnológico, apesar de terem apenas 45 e 44 anos, respectivamente. Selçuk, inclusive, se tornou genro do presidente Recep Tayyip Erdoğan.
A Baykar está aproveitando a oportunidade para expandir sua presença no mercado com novos modelos. Atualmente estão sendo realizados testes do Kizilelma, um avião de combate com capacidade stealth. Espera-se que ele possa carregar até 1,5 toneladas de armamento e voar a velocidades de até Mach 1, dependendo das condições. Além disso, está sendo planejada uma versão naval, com decolagem de uma rampa no estilo "ski jump", o que pode ser uma opção para países que não possuem porta-aviões.
Um novo modelo disponível para compra é o Akıncı, que possui uma envergadura de 20 metros, autonomia de 24 horas, velocidade de cruzeiro de 150 nós e peso máximo de decolagem de 5,5 toneladas. O Akıncı pode ser equipado com sensores óticos, pods de guerra eletrônica, um radar AESA e antenas para controle via satélite.
