Flagra: BYD Yuan Pro já é distribuído para os concessionários
O veículo utilitário esportivo (SUV) será o carro elétrico mais acessível do importador chinês à venda no mercado brasileiro.
A montadora BYD agendou o lançamento do SUV elétrico Yuan Pro para 5 de setembro no Brasil. Em junho, o site Autos Segredos já havia antecipado que o veículo seria lançado ainda este ano.
O distribuidor chinês já começou a fornecer o SUV para suas concessionárias, como evidenciado pela foto tirada pelo informante Diogo Dias.
A fabricante BYD apresenta o novo modelo de sedan King em duas opções de acabamento.
Motor Elétrico Do BYD Yuan Pro
O BYD Yuan Pro que estará à venda no mercado brasileiro possui um motor elétrico de 177 cv e uma bateria de 45 kWh. Sua autonomia no ciclo chinês (CLTC) é de 401 quilômetros.
Aparência Do Yuan Pro
Na frente, o BYD Yuan Pro possui faróis estreitos em LED e um capô que permanece reto em relação ao solo. Enquanto isso, a grade dianteira lembra o SUV Song L, ligando-se às luzes. O para-choque tem dois sulcos marcantes nas pontas e uma parte inferior em preto que percorre todo o veículo.
Quando visto de perfil, o Yuan Pro apresenta molduras nas caixas de roda e na parte inferior das portas. As rodas são de liga leve com um design bastante fechado. A coluna "C" possui um detalhe que dá a sensação de um teto flutuante.
As luzes traseiras do BYD Yuan Pro têm um desenho parecido com as do Dolphin. A parte de trás é mais reta e possui um aerofólio. O para-choque é pintado apenas nas pontas, já a parte do meio é toda preta, com um protetor prateado.
Dentro do BYD Yuan Pro, o painel de instrumentos é digital e maior do que o do Dolphin, evitando a impressão de ser uma calculadora. O sistema de entretenimento é móvel e giratório, com uma tela de 12,8 polegadas. O centro do painel é mais alto e os assentos contam com encostos de cabeça integrados.
Com suas dimensões, ele se destaca entre os SUVs compactos. O Yuan Pro possui 4,31 metros de comprimento, 1,83 metros de largura, 1,67 metros de altura e 2,62 metros de distância entre os eixos.
Imagem principal | Diogo Dias
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