GP da Espanha: Verstappen segura Norris nas voltas finais e vence

Max Verstappen durante o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 2024.

A corrida começou com a disputa pela liderança logo na largada. Lando Norris, que largou na primeira posição, acelerou para evitar que Max Verstappen conseguisse ultrapassá-lo, já que estava em segundo lugar. O piloto tricampeão mundial acabou sendo pressionado e precisou ir para a grama, mas conseguiu se manter na corrida. Na primeira curva, George Russell pulou do quarto lugar para assumir a liderança.

Norris foi ultrapassado por Verstappen, que passou a pressionar Russell pela primeira posição. Com a asa móvel aberta na terceira volta, o piloto holandês da RBR conseguiu superar o piloto da Mercedes e assumiu a liderança.

A tática de pneus foi fundamental para o resultado da corrida. O planejamento previa duas paradas nos boxes, o qual foi seguido pelos pilotos. Eles começaram com pneus mais macios e na primeira parada trocaram para os médios. Na segunda parada, alguns optaram por pneus duros, mas outros voltaram a escolher os pneus macios.

Max Verstappen parou nos boxes em apenas 1 segundo e 9 décimos durante o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 2024 - Foto: Clive Rose - Formula 1/Formula 1 via Getty Images.

No início, Verstappen cuidou dos pneus com calma para manter a primeira posição com grande vantagem sobre os concorrentes. Quando Norris reduziu a diferença e estava mais rápido que a RBR, o campeão de três títulos fez uma parada nos boxes e passou a ter tempos melhores que a McLaren, que também teve que parar. O ponto alto da RBR foi a rápida troca de pneus em 1s9, tempo igual ao que já tinham alcançado durante o GP da China.

A Mercedes lutou de forma intensa pelo pódio. Embora tenha sido ultrapassada por Norris antes da troca de pneus, a equipe alemã continuou demonstrando bom desempenho, o qual havia sido visto nos treinos e na classificação. Com pneus macios, Hamilton conseguiu superar Russell e conquistar o seu primeiro pódio da temporada.

A Ferrari não conseguia competir pelo pódio neste domingo, ficando atrás da Mercedes. Carlos Sainz, correndo em casa, perdeu terreno ao optar por pneus mais resistentes. Já Charles Leclerc, que escolheu compostos mais macios, conseguiu superar seu companheiro de equipe, mas também não chegou perto do top-3 na Espanha.

Max Verstappen, Lando Norris e Lewis Hamilton ocuparam os três primeiros lugares no pódio da corrida de Fórmula 1 na Espanha em 2024. Imagem: Clive Rose - Formula 1/Formula 1 via Getty Images.

A próxima corrida da F1 em 2024 ocorrerá no dia 30 de junho, às 10h, no Circuito RB Ring, na Áustria. Esta será a 11ª etapa da temporada e os fãs de automobilismo podem conferir o calendário completo.

Partindo da primeira colocação, Lando Norris teve atenção redobrada em relação a Max Verstappen na largada da corrida. Ele moveu o carro para o lado direito e fez o concorrente pisar na grama. Mesmo tentando se proteger do tricampeão, ele conseguiu ultrapassar, porém, não conseguiu assumir a liderança em Barcelona.

largada da corrida de Fórmula 1 da Espanha em 2024 — Foto tirada por Chris Graythen/Getty Images

George Russell partiu da quarta posição no grid e conseguiu aproveitar a brecha deixada por Norris para ultrapassá-lo por fora. Enquanto isso, Lewis Hamilton, que estava em terceiro lugar, foi ficando para trás e viu seu colega de equipe da Mercedes assumir a liderança logo na primeira volta da corrida.

A liderança de George Russell foi momentânea. Logo na terceira volta, Max Verstappen utilizou o DRS para se aproximar do carro da Mercedes e ultrapassar o piloto sem grandes dificuldades, assumindo a dianteira da corrida e liderando o Grande Prêmio da Espanha.

Max Verstappen ultrapassou George Russell e assumiu a primeira posição no Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 em 2024 - Foto: Clive Rose - Formula 1/Formula 1 via Getty Images.

Com um carro menos potente, Russell não conseguiu recuperar a posição e Verstappen se distanciou, abrindo uma grande vantagem em relação ao britânico. Na décima volta, o tricampeão mundial estava na frente com mais de 2s de diferença para o segundo colocado.

Dentre os 20 pilotos, somente Alex Albon optou por largar com os pneus de média durabilidade, enquanto todos os demais escolheram os compostos macios. Na 15ª volta, tanto George Russell quanto Carlos Sainz fizeram uma parada nos boxes para a troca de pneus. A equipe Mercedes cometeu um erro durante a troca de pneus de Russell, resultando em uma perda de 5s3. Sainz se aproximou do seu adversário, porém não conseguiu realizar a ultrapassagem. Hamilton, que fez sua parada em seguida, retornou atrás da Ferrari, mas conseguiu ultrapassar Sainz na 20ª volta.

Max Verstappen parou para a troca de pneus na volta 17, fazendo um pit-stop de apenas 1s9 pela equipe RBR. Lando Norris optou por não ir para os boxes no mesmo momento que seus adversários. A equipe sugeriu, via rádio, que Norris fizesse o pit-stop para voltar à frente de Russell, mas ele afirmou que queria brigar com Verstappen e não com seu compatriota. Norris acabou parando na transição da volta 23 para 24 e retornou à pista em sexto lugar, atrás de Carlos Sainz. Enquanto isso, Leclerc, que liderava a corrida, fez sua parada nos boxes na volta seguinte.

Ao sair dos boxes, Lando Norris teve que reduzir a diferença de tempo que separava ele de Sainz. Mais veloz, ele alcançou o espanhol e o ultrapassou na volta 27, subindo para o quarto lugar. A pressão da McLaren passou a ser contra Lewis Hamilton. Cinco voltas depois, Norris alcançou o heptacampeão e fez a ultrapassagem.

Lando Norris e Lewis Hamilton durante o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 2024 - Imagem: Chris Graythen/Getty Images

Chegar até George Russell não foi uma tarefa complicada. Lando Norris acionou o DRS e tentou ultrapassá-lo na curva 35. Os dois disputaram a segunda posição nas sete primeiras curvas do Circuito de Barcelona-Catalunha, até que a McLaren superou a Mercedes.

Antes de trocar os pneus, Lando Norris diminuiu a diferença de 9 segundos para 4 segundos e parecia se encaminhar para um duelo com Max Verstappen. O piloto tricampeão mundial foi para os boxes na volta 44 e colocou pneus mais macios. A equipe Red Bull Racing fez um pit-stop rápido e aproveitou a parada lenta da McLaren na volta 47 para abrir uma grande vantagem novamente.

A disputa pelas primeiras posições também foi influenciada pela troca de pneus. Russell retornou em terceiro lugar com pneus resistentes e logo depois viu Hamilton optar pelos pneus mais macios. Era questão de tempo até Hamilton ultrapassar o colega de equipe, o que aconteceu na volta 52, quando ele pulou para o terceiro lugar com pneus mais velozes.

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