Retrospectiva 2024: reconhecimento nacional marca ano no Porto de São Francisco do Sul - Agência de Notícias SECOM
Imagem: Gustavo Rotta / PSF
Três distinções otorgadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos destacaram a importância do Porto de São Francisco do Sul no âmbito portuário do país. O terminal localizado no norte de Santa Catarina foi o que mais se destacou entre todos os portos públicos brasileiros, empatando com Paranaguá, ao receber três troféus durante um evento realizado em Brasília em agosto.
O Porto conquistou o primeiro lugar em duas categorias: "Crescimento percentual no volume de carga movimentada" e "Maior aumento na movimentação de granel sólido" (incluindo grãos e fertilizantes). Além disso, o Porto também alcançou a segunda posição na categoria "Melhores avaliações do Índice de Gestão da Autoridade Portuária (Igap)", empatado com o Porto de Imbituba.
“Esse prêmio reconhece a esforço coletivo dos colaboradores do Porto que, com compromisso, responsabilidade e empenho diário, contribuíram para que São Francisco do Sul se tornasse a maior cidade de Santa Catarina, recebendo agora a admiração de todo o país”, declarou o presidente do Porto, Cleverton Vieira.
As informações sobre a premiação correspondem ao ano de 2023, e todos os portos brasileiros participaram em nove categorias distintas. Através do Igap, o Ministério dos Portos examina um ranking das autoridades portuárias em todo o território nacional, levando em consideração 15 indicadores, que incluem a eficácia na gestão e governança, a transparência na divulgação de dados, a habilidade em realizar investimentos e a qualidade da gestão ambiental, entre outros aspectos.
O canal de entrada ao Complexo Portuário da Babitonga, que abrange a dársena do Porto de São Francisco, teve sua profundidade reestabelecida para 14 metros ao longo de toda a sua extensão no mês de dezembro. Essa restauração se deve ao término da dragagem de manutenção realizada pela draga belga Galileu Galilei, que começou os serviços em novembro.
Foi estimado que a quantidade de sedimentos retirados chega a 1,2 milhão de metros cúbicos, aguardando apenas a verificação final.
O material retirado foi destinado a uma região em alto-mar, indicada pelas autoridades ambientais, localizada a 23 km do Porto de São Francisco do Sul.
O custo inicial da obra era estimado em R$ 37 milhões, utilizando recursos próprios da Autoridade Portuária. No entanto, o valor final ainda precisará ser determinado uma vez que se tenha a confirmação da quantidade total de sedimentos retirados do mar.
Segundo o presidente do Porto, Cleverton Vieira, a obra reflete o comprometimento contínuo do Terminal em aprimorar sua infraestrutura, respondendo a uma demanda significativa da comunidade portuária. “A dragagem aumenta a segurança na navegação, facilitando a entrada e saída das embarcações na Baía da Babitonga.”
A compra de novos equipamentos para aprimorar a segurança dos portos, juntamente com a atualização de vários sistemas de Tecnologia da Informação, compõem o maior investimento em infraestrutura já feito pelo Porto em um único ano.
Em 2024, foram investidos R$ 54 milhões, que contemplam a dragagem de manutenção e a aquisição e recuperação de equipamentos para melhorar os serviços oferecidos pelo terminal, além de aportes na sinalização do porto.
Dentre os projetos mais significativos de modernização, destaca-se o novo sistema de supervisão e controle de acesso ao Terminal Graneleiro, que se encarrega principalmente do armazenamento de soja e milho. No local, foram implementadas 12 câmeras capazes de ler as placas dos caminhões e identificar cada vagão de trem que transporta carga para o Porto, utilizando a tecnologia de Reconhecimento Óptico de Caracteres (OCR).
Além disso, foram implantadas 111 câmeras novinhas para melhorar o sistema de Circuito Fechado de Televisão (CFTV). Dentre elas, sete possuem um formato Dome, que proporciona uma cobertura extensa para capturar imagens. Esse sistema também possibilita a conexão em tempo real com a Receita Federal para o envio das informações sobre as diversas cargas.
"O pessoal que dirige os caminhões também se beneficiou, pois todas as informações obtidas são enviadas para o sistema de triagem de caminhões, que conta com áreas próximas ao Porto, onde os motoristas podem aguardar para carregar ou descarregar os veículos", elucidou o presidente do terminal, Cleverton Vieira.
Ele mencionou que, devido ao suporte do governador Jorginho Mello, o sistema de controle de acesso ao Terminal Graneleiro passou por uma atualização, incluindo a instalação de quatro novos dispositivos que reconhecem os caminhoneiros por meio de impressão digital, além da automação das entradas.
Na área de Tecnologia da Informação, o Porto experimentou um avanço significativo, com investimentos que ultrapassaram R$ 22 milhões. Foram instalados novos servidores, sistemas de armazenamento e três datacenters, o que garantiu maior confiabilidade na transmissão de dados e segurança das informações. As infraestruturas de TI anteriores eram ultrapassadas e apresentavam diversas vulnerabilidades.
"É o investimento mais significativo em infraestrutura já registrado, feito em um único ano com recursos próprios do Porto", destaca Vieira.
Babitonga contará com a chegada de embarcações de maior porte.
A colaboração que tornará possível a expansão e o aprofundamento do canal de acesso ao Complexo Portuário da Baía da Babitonga, localizado no norte de Santa Catarina, está prevista para se realizar no começo de 2025.
No segundo semestre de 2024, ocorreram progressos importantes nas discussões entre o Governo de Santa Catarina, o Porto de São Francisco do Sul e o Porto Itapoá para estabelecer o formato de financiamento dos R$ 300 milhões exigidos para a realização da obra.
A construção elevará a profundidade dos atuais 14 metros para 16 metros, possibilitando a passagem de embarcações com até 366 metros de comprimento. Atualmente, o Complexo é capaz de acomodar navios de até 310 metros.
De acordo com o acordo de intenções firmado entre as partes, a construção será financiada pelo Porto Itapoá, que irá recuperar o investimento através de um abatimento nas taxas portuárias.
Em uma ação inovadora no Brasil, uma porção dos 13 milhões de metros cúbicos de sedimentos que serão removidos do canal será utilizada para reforçar a faixa de areia ao longo da costa do Município de Itapoá, que, nos últimos anos, tem enfrentado problemas com a erosão do mar.
"É a primeira vez que, no Brasil, os sedimentos provenientes de uma dragagem portuária serão utilizados para expandir uma praia", celebra o presidente do Porto de São Francisco, Cleverton Vieira.
Aprimoramento da sinalização marinha
O Complexo Portuário de São Francisco do Sul atualizou o sistema de sinalização marítima de seu canal de acesso, fundamental para assegurar a segurança na navegação durante as operações portuárias.
Com um aporte de R$ 505 mil, foram compradas nove boias iluminadas e 21 lanternas para sinalização noturna, destinadas ao Sistema de Balizamento do Porto. Os 37 sinais náuticos, sendo 26 deles iluminados, são supervisionados pela Autoridade Portuária ao longo de todo o dia.
A Marinha do Brasil realiza uma avaliação mensal do sistema portuário, levando em conta indicadores de desempenho que se referem ao monitoramento e à manutenção da infraestrutura aquaviária, assim como à eficácia da sinalização marítima.
"Nos meses recentes, o Porto alcançou uma eficiência total de 100%. Essa é a primeira vez em vários anos que conseguimos atingir esse resultado", afirmou o presidente do Porto, Cleverton Vieira, creditando o sucesso aos investimentos realizados pela gestão atual na melhoria da infraestrutura do porto.
Certificação em gestão ambiental e de qualidade.
Uma auditoria externa conduzida pela empresa QMS do Brasil, no mês de junho, validou que o Porto de São Francisco do Sul permanece em conformidade com os critérios necessários para obter as certificações ISO 9001 (Gestão da Qualidade) e ISO 14001 (Gestão Ambiental), ambas na versão mais recente de 2015.
A comunicação foi realizada pelo auditor chefe da QMS, Renato Anselmo, após a finalização da auditoria no Terminal. De acordo com a análise, o Porto demonstra uma capacidade sólida para atender aos requisitos exigidos pelos serviços abrangidos pela certificação ISO.
Em julho de 2022, o Porto obteve reconhecimento, permitindo que São Francisco do Sul fizesse parte de um exclusivo conjunto de portos públicos certificados. No ano de 2023, passou por uma auditoria externa e conseguiu a primeira renovação da certificação por mais um ano.
A norma ISO 9001, referente à Gestão da Qualidade, consiste em um conjunto de orientações internas voltadas para a implementação de um gerenciamento de qualidade que atenda com eficácia às necessidades dos clientes. Por sua vez, a norma ISO 14001, que trata da Gestão Ambiental, define os critérios para um sistema de gestão ambiental, enfatizando o engajamento das organizações na gestão e na minimização dos possíveis impactos no meio ambiente.
De acordo com o presidente Cleverton Vieira, a atualização da certificação evidencia que São Francisco possui uma administração inovadora e atual, conforme solicitado pelo governador Jorginho, que busca um aprimoramento contínuo na competitividade dos serviços. “Além disso, reafirma nosso compromisso permanente em ser um modelo de gestão portuária no Brasil e um motor para o desenvolvimento de Santa Catarina”.
