VW Tera é o nome do novo SUV de entrada da marca alemã
O novo modelo irá operar na categoria de entrada, segmento atualmente ocupado pelos Fiat Pulse e Renault Kardian.
O VW Tera é a denominação do SUV de entrada da marca alemã, anteriormente conhecido como Projeto VW 246 ou SUV A0. O lançamento está previsto para o meio de 2025 e o veículo contará com um motor 1.0 170 TSI, que poderá ser combinado com transmissões manual ou automática.
O VW Tera será comercializado a um preço inferior ao do VW Nivus, visando competir com o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Fabricado em Taubaté, o VW Tera é feito com base na plataforma MQB do Polo e compartilhará as linhas de montagem com o modelo hatch.
Desenvolvido com base na plataforma MQB, o VW Tera deve ter aproximadamente 4,10 metros de comprimento, um espaço entre os eixos de 2,56 metros, largura em torno de 1,78 metros e altura cerca de 1,45 metros.
O VW Tera contará com o motor 170 TSI, o que permitirá oferecer preços mais competitivos em relação ao Nivus. Esse motor gera uma potência de 116 cv a 5.000 rpm quando abastecido com etanol e 109 cv a 5.000 rpm com gasolina. O torque, que se mantém o mesmo para ambos os combustíveis, é de 16,8 kgfm variando entre 1.750 rpm e 4.250 rpm. O SUV estará disponível em versões com transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis.
VW Tera: Como Ele é?
Aproveitando a plataforma do Skoda Fabia, o VW Terá Tera preserva o formato das portas, mas traz novas estampas. Os para-lamas apresentam contornos que destacam as laterais. Além disso, as caixas de rodas possuem um acabamento em preto, que também é aplicado na parte inferior das portas.
A parte frontal é nova, apresentando um capô, para-lamas, faróis e para-choque únicos, alinhados com a estética do novo VW Tiguan disponível na Europa. O capô se posiciona quase paralelo ao solo e os faróis possuem um formato horizontal e mais delgado.
A grade frontal é mais fina e uma barra conectará o conjunto de faróis. Na parte inferior do para-choque, o VW contará com uma grande tomada de ar. Nas extremidades do para-choque, estarão presentes duas ondulações que provavelmente acomodarão as luzes diurnas.
Na parte de trás, o VW Tera apresenta uma tampa do porta-malas que é única em comparação ao Skoda Fabia. As luzes traseiras são dispostas de maneira horizontal e conectadas por uma faixa que deve ser iluminada.
Internamente, conforme informações da revista Auto Esporte, o VW Tera apresentará um painel com design inspirado no Skoda Fabia.
Imagem principal | VW/Divulgação
Conheça O Canal Autos Segredos No YouTube!
Dê uma olhada em nosso primeiro encontro com o VW Nivus 2025:
