GP do Japão de F1 2024: Verstappen vence em dobradinha da RBR

Max Verstappen triunfou no Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1. A imagem mostra o piloto exultante com a sua vitória.

Depois de desistir do GP da Austrália devido a problemas nos freios, Max Verstappen chegou ao Japão com vontade de vencer. Ele liderou o primeiro treino livre, não participou do segundo treino devido à chuva e novamente conquistou o melhor tempo no terceiro treino livre. Na sessão de classificação, apenas Sergio Pérez chegou perto do piloto holandês, mas não foi capaz de garantir a pole position contra o seu companheiro de equipe. A corrida confirmou o favoritismo da equipe RBR.

A Ferrari se destacou na corrida, superando a McLaren de Lando Norris e conquistando o terceiro pódio de Carlos Sainz em três corridas disputadas pelo piloto espanhol nesta temporada da Fórmula 1. Charles Leclerc, que largou em oitavo lugar, garantiu a quarta colocação na corrida.

O desfecho ocorrido no último domingo mantém a RBR líder do Campeonato Mundial de Construtores e alarga ainda mais a distância de Verstappen em relação aos demais concorrentes. Por sua vez, Sergio Pérez ascende para o segundo lugar na classificação da F1, deixando Charles Leclerc em terceiro lugar. Por fim, a situação fica ainda mais próxima entre Carlos Sainz e Leclerc, haja vista o pódio no Japão e a vitória na Austrália.

Imagem do pódio do Grande Prêmio de Fórmula 1 do Japão, capturada por Clive Rose da Formula 1/Formula 1 via Getty Images.

Apresentamos a imagem final do Grande Prêmio do Japão - Fotografia da Fórmula 1.

Dentro de um prazo de 14 dias, a Fórmula 1 irá regressar ao GP da China no Circuito Internacional de Xangai, no dia 21 de abril. Esta corrida será a 5ª prova da temporada, e você pode conferir todas as datas no calendário completo.

Qual é a dinâmica de pontuação na Fórmula 1?

Em uma pista bastante apertada, os dez primeiros colocados mantiveram suas posições durante as duas primeiras voltas da corrida. A disputa foi mais acirrada na segunda metade do pelotão, contudo, não durou muito tempo. Na terceira volta, Alex Albon tentou ultrapassar Daniel Ricciardo, mas ocorreu um incidente entre o piloto da RB e o tailandês, resultando em uma colisão no muro para os dois competidores.

Durante a largada do Grande Prêmio do Japão, ocorreu uma colisão envolvendo os pilotos Daniel Ricciardo e Alex Albon. A imagem registrada do incidente foi feita por Clive Rose da Formula 1 via Getty Images.

Enquanto os pilotos aguardavam pacientemente nos boxes, a bandeira vermelha foi mantida erguida por 28 minutos. Aproveitando a pausa, alguns corredores resolveram alterar suas estratégias de pneus visando melhorar suas performances na volta à pista. Devido às altas temperaturas de Suzuka, a equipe Mercedes optou por utilizar compostos duros, o que acabou custando algumas posições. Leclerc conseguiu ultrapassar Hamilton, enquanto Russell teve que ceder o lugar para Tsunoda.

Os pilotos que optaram pelos pneus macios e até mesmo alguns que escolheram os pneus médios foram impactados pelo forte calor em Suzuka. Tsunoda e os dois veículos da equipe Sauber foram os primeiros a recorrer aos boxes, enquanto Alonso resistiu por mais voltas com os compostos macios. Mesmo com os pneus médios, Lando Norris precisou fazer uma troca antecipada de pneus.

A McLaren decidiu equipar o veículo de Lando Norris com pneus resistentes na primeira parada. Ele saltou posições no grid e não somente alcançou a terceira colocação, mas também ultrapassou Sergio Pérez, que partiu em segundo lugar e depois parou para trocar os compostos médios, fazendo com que o piloto mexicano precisasse fazer outra parada nos boxes.

A imagem mostra a corrida de Fórmula 1 do Grande Prêmio do Japão em 2024, capturada por Peter Fox.

Lewis Hamilton não ficou satisfeito com a tática de usar pneus duros já na bandeira vermelha. Vários outros pilotos o ultrapassaram e, na volta 22, ele solicitou à equipe Mercedes que mudasse seus planos para o restante da prova. Consequentemente, Hamilton decidiu manter os compostos duros até o fim da corrida, no entanto, na volta treze da bandeira quadriculada, ele optou por pneus médios para ganhar posições.

Leclerc Recupera E Sainz Conquista Pódio

Charles Leclerc chamou atenção pela sua classificação, apesar de o desempenho lento da Ferrari. Enquanto Carlos Sainz garantiu o quarto lugar, o piloto monegasco ficou atrás e garantiu apenas o oitavo melhor tempo para largar atrás dos seus principais oponentes.

Em uma disputa para se recuperar, ele escolheu uma tática alternativa aos concorrentes e alcançou um excelente desempenho. Leclerc iniciou a prova com pneus de médio desgaste e foi o único a segurar esses componentes por mais tempo na pista. Ele deu 25 voltas com esses compostos iniciais, garantindo ao piloto a chance de fazer somente uma parada para trocar os pneus.

No Grande Prêmio do Japão, Carlos Sainz subiu ao pódio e ficou em destaque — Imagem de Clive Mason/Getty Images.

Com seus pneus rígidos, Charles Leclerc chegou a alcançar a terceira posição, mas não conseguiu impedir a vitória de Carlos Sainz, que deixou Lando Norris, da McLaren, para trás. O espanhol garantiu seu 20º pódio na carreira e já conquistou três vitórias em três corridas neste ano. Sainz venceu o GP da Austrália e aguarda ansiosamente uma vaga garantida para a Fórmula 1 em 2025.

Após não conseguir subir ao pódio na Austrália devido ao abandono de Verstappen e ao quinto lugar de Pérez, a equipe da RBR retornou às pistas para dominar seus adversários. Ao longo do fim de semana, as equipes concorrentes tiveram poucas oportunidades de se destacar, exceto durante o segundo treino livre, quando a equipe austríaca optou por não sair para a pista devido à chuva em Suzuka.

Na foto acima, vemos Max Verstappen e Sergio Pérez competindo no GP do Japão de Fórmula 1. O registro foi capturado por Clive Mason/Getty Images.

Durante a corrida, a tática de fazer duas paradas nos boxes foi bem-sucedida para ambos os pilotos. Verstappen e Pérez seguiram a mesma rota: iniciaram a corrida com pneus médios, realizaram a primeira parada com os mesmos pneus e, no final, finalizaram com compostos duros. Eles não encontraram dificuldades para ultrapassar seus concorrentes e terminaram a corrida ocupando o primeiro e segundo lugar pela equipe RBR.