Modelos matemáticos buscam facilitar o escoamento de fertilizantes no Porto de Santos

Porto

O porto de Santos é encarregado de manejar uma importante proporção das mercadorias que satisfazem a demanda brasileira - Foto: Canva - c4ai.inova.usp.br.

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Foto Jornal da USP

Através da elaboração de modelos matemáticos, a USP e a Fundação Vanzolini trabalharam na viabilidade da importação de fertilizantes no Porto de Santos. O objetivo desse trabalho era encontrar soluções para os desafios logísticos, aumentar a disponibilidade e facilitar o fluxo desses produtos. Como resultado, o professor Daniel Mota, do Departamento de Engenharia de Produção da Escola Politécnica (Poli) da USP e pesquisador da Fundação Vanzolini, comentou o projeto.

De acordo com o especialista, o Porto de Santos é uma das maiores operações em toda a América do Sul e desempenha um papel crucial no abastecimento de cargas no Brasil. Nesse sentido, ele destaca que houve um esforço para utilizar a infraestrutura já disponível no porto e revitalizar a operação de fertilizantes.

Este é um ponto fascinante, pois requer o que chamamos de uma logística de retorno. O Brasil precisa importar fertilizantes para suprir as necessidades do setor agrícola e, em seguida, exportar o que temos de melhor. É por isso que a época de operação de fertilizantes é tão interessante: ela ocorre durante o período de entressafra. Essa situação não significa que as atividades portuárias sejam menos agitadas, mas há uma oportunidade de aproveitar tanto a janela temporal quanto a infraestrutura já estabelecida em Santos.

Mota diz que, por meio de observações, entrevistas e análises do processo portuário, os desenvolvedores conseguem recriar na tela do computador eventos da vida real, usando modelos matemáticos que incluem estatísticas e probabilidades. "Ao juntar tudo isso, podemos ter uma perspectiva do porto, dos sistemas - no caso específico do processo de fertilizantes, por exemplo - e podemos identificar coisas que não seriam visíveis individualmente. Por exemplo, se muitos caminhões chegam, pode ser ótimo para a recepção de materiais, mas pode gerar filas se não tivermos os recursos necessários para operar esses caminhões. Então, todos nossos estudos se baseiam na teoria de filas, onde pegamos esses comportamentos padrões e os colocamos juntos", explica.

Atualmente, essa técnica ganhou um nome mais popular, conhecido como simulação ou gêmeo digital. Isso permite a conexão com conceitos como indústria 4.0, automação, dentre outros. O laboratório criou modelos de maquetes virtuais, onde o comportamento do sistema é imitado através de modelos matemáticos, equações e cálculos.

O professor menciona que o projeto tem ênfase na operação e, portanto, não foi objeto de análise de mercado, mas salienta que a demanda por operações de fertilizantes tende a aumentar. A presença de um novo ponto de oferta de fertilizantes no Brasil, localizado em um porto já eficiente e eficaz, como o porto de Santos, certamente atrairá novos compradores e interessados. O aumento da operação em Santos não implica necessariamente em redução das operações em outros lugares, mas sim em maior disponibilidade como um todo. O novo ponto de entrada para o Brasil representa um impulso para o crescimento econômico do país.

O programa Jornal da USP no Ar é fruto de uma colaboração entre a Rádio USP, a Escola Politécnica e o Instituto de Estudos Avançados. Ele é transmitido pela Rede USP de Rádio, de segunda a sexta-feira, com a primeira edição indo ao ar das 7h30 às 9h e sendo apresentada por Roxane Ré. As demais edições são transmitidas às 14h, 15h e 16h45. Em Ribeirão Preto, a edição regional é transmitida das 12h às 12h30, com a presença de Mel Vieira e Ferraz Junior. Para escutar a Rádio USP, basta sintonizar na FM 93.7 em São Paulo ou na FM 107.9 em Ribeirão Preto. A transmissão também pode ser acessada pelo site www.jornal.usp.br ou pelo aplicativo do Jornal da USP para celular.

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